주요특징

– 엔진의 프론트(풀리)측, 리어(벨하우징)측 부착이 가능

– 출력종류를 샤프트, 펌프 자유로이 선택 가능

– 각각 클러치가 장착되어있어 독립적으로 제어가 가능

– 상시 회전하는 풀리 제공(7″, B형, 2골)

– 무부하 회로 채용으로 PTO비 사용시 엔진 동력 손실 최소화

– 따라돔 방지를 위한 완벽한 브레이크 시스템 적용

– 펌프축 회전 여부 확인 기능제공

– 압력게이지 부착

– 오일쿨러에 방식아연 적용으로 부식에 의한 쿨러 손상 방지

– 마그네트 플러그 장착으로 오일의 금속분 제거가 용이

용량표

외형 치수 

                                                                                                                                                                                                                                                                       (단위:mm)